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新产品下线:国产大飞机及发动机有精密锻件了(图)

新产品下线:国产大飞机及发动机有精密锻件了(图)
2019年09月27日 09:54 环球网
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  [环球网军事报道]9月26日,随着隆隆的一声锤响,一件大型精密的锻件产品在全球最大电动螺旋压力机的锻压下,正式在中航重机西安航空锻造产业基地产出。此产品的问世,标志着中国锻造产品正式进入到精锻3.0时代。

  一代飞机、一代装备。大型模锻设备是工业强国的基础。从美国到俄罗斯,其完整的工业体系和强大的国民经济,无一例外伴随着大型锻压设备的崛起而形成。全球拥有35000吨级以上模锻压机设备的国家,大都在美、中、俄等国家。

  新时代,新作为,在中国大力推进工业大国向工业强国的征程中,大力发展大型精品锻件势在必行。尤其是国产大飞机、航空发动机等民族支柱产出均离不开大型精密锻件的支撑和发展。

  自2012年以来,中航重机着眼于未来,谋局于世界,全面启动高端装备制造和服务市场。致力于解决航空难变形材料技术发展瓶颈,经公司反复论证,提出科学合理参数,结合西马克先进制造能力优势,决定由德国西马克集团来量身定做200M电动螺旋压力机,该设备是全球吨位最大,控制系统最先进的电动螺旋压力机,最大打击力为8500吨,位移重复精度达到士0。 6m,滑块速度0.2~0.5m/s更宽范围,真正实现满足航空产品“双控制” 特点。

  该设备具有高精度、高刚性、高能量、大打击力、抗偏载、速度精准可调可控、多点顶出、高效节能等特点,可实现所有锻造参数可控、可储、可重复,特别适合航空、航天难变形的高温合金、钛合金、超高强度钢材料等各类风扇盘、压气机盘、涡轮盘、梁、框、起落架等大中型精密模锻件的生产,可满足航空、航天等高端锻件市场对工艺过程致性的严苛要求,其锻造能力可以覆盖80%以上的飞机结构件,以及几乎全部的航空发动机模锻件,并可兼顾重型燃机、航空航天、交通、船舶、电力等高端锻件市场。该项目达产后,估计新增年产值7-10亿元。

  该生产线建成后,将与中航重机旗下各企业的8000吨、10000吨、20000 吨、25000 吨等温锻油压机、国际先进的3米、8米环轧生产线等先进锻铸生产线一起,全方位、全尺寸、大中小、高中低立体地为飞机、发动机、船舶等领域提供全价值、全产业链的系统解决方案和服务。

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